北京火车站（中国铁路枢纽）
2023-08-02 06:52:45未知 作者:无限魅力物联网
北京火车站（又称北京站），1959年9月14日建成，是中国铁路枢纽之一，全国铁路客运特等站。北京站地理位置在北京市东城区，北京二环路内，建国门与东便门以西，崇文门与东便门之间，原北京内城城墙以北、东长安街以南。北京站也是北京的一个交通枢纽，北京地铁2号线途径北京站，站前有诸多公交车的经停站与起点站，另外，还有长途汽车开往北京周边地区北京火车站夜景。
中文名北京火车站
Beijing Railway Station
基本信息
北京火车站北京火车站及其站前广场站名：北京站
原名：正阳门东站、前门站、北平站
历史：建于1901年
原站址：北京市东城区正阳门瓮城东侧
现站址：北京市东城区东便门西侧（北京市东城区毛家湾胡同甲13号）
等级：现为特等站
站台数目：8个
归属：隶属北京铁路局管辖
线路管辖：至京山线下行7.0公里、京承线下行2.3公里。
位置：离上海站1463公里（京沪线）；离哈尔滨站1412公里（京哈线）；离秦皇岛站293公里（京秦线）；离承德站256公里(京承线)
途经线路：京哈铁路、京沪铁路、京包铁路、京山铁路、京秦铁路、京承铁路
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；办理公铁水陆联运业务
货运：不办理货运营业
历史沿革
北京火车站北京火车站（北京站）历史可追溯到公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧（老车站商城所在地），始建于1901年，建成于1903年，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称“北京站”至今。
北京火车站现址位于东便门以西，东单和建国门之间长安街以南，东临通惠河，西倚崇文门，南界为明代城墙遗址。北京火车站现址1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。原址被拆除。北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。从北京站始发的列车开往全国各地。北京站是1950年代中华人民共和国建国10周年首都十大建筑之一。建筑雄伟壮丽，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，其建设速度之快、规模之大，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。
1959年9月13日到14日，北京火车站新站建成之始，毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理和中央其它领导同志，曾先后到站视察，毛泽东主席视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。车站根据周总理指示将这三个立体大字放置车站正面中央正上方。
北京西站开通以前，北京发往全国各地的主要慢车、快车、特快和直达列车均从北京站发车。同时，北京站也是重要的中转站，因此也一直超负荷运转。1996年北京西客站的建成，北京西站开通以后，为北京站分担了京广线、京九线等重要线路的压力。北京站主要负责京沪线、京哈线的客运列车。其中包括到华东地区和东北地区的直达特快列车及动车组。西客站大大得缓解了北京站的客运压力。从北京到东北、华东等地区的客运列车由北京站到发。北京站还有开往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际和国际联运旅客列车。在2004年4月，北京站的大规模的翻修和扩建工程完成。2008年改建完成的北京南站成为北京至上海的京沪高速铁路、北京至天津市（并延伸至塘沽）的京津高速铁路的始发站，原由北京站到发的动车组列车，除卧铺动车组和驶往东北地区方向的动车组列车外，均改为在北京南站到发，从而继续分担北京站的客运压力。将来还要修建北京站到北京西站的轨道交通系统。
1998年至2007年，全路六次调图提速，北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化，随着“朝发夕至”、“夕发朝至”列车增加，车站出现早晚两个旅客乘降高峰，特别是假日经济的兴起，给车站各项运输组织工作带来一系列变化，促进客货营销和服务质量提高。
在2008年6月，北京奥运会前夕，北京站首次挂上英文站名「Beijing Railway Station」。
结构系统
北京火车站北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。
北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个；站内设有：第一候车室、第二候车室、第三候车室、第四候车室、中央检票厅、第一软席候车室、第二软席候车室、和谐号候车室、北京站商务中心、036敬老助残服务室。进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯7座；售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处车站站台。
车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票；电视监控；行包自动检斤、制票、查询；无线通信；自动广播；引导揭示；自动查询；自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；满足现场和旅客不同需求。
北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称"两经"）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、快餐厅等，不断完善和延伸车站的服务功能。
特色结构
无站台柱雨棚北京站无站台柱雨棚首次采用全新型轻钢结构，采用连续拱形桁架一次横跨两个站台，跨越距离41米，最大跨度达到46米，南北两侧各悬挑20.5米，从而实现包括基本站台在内的所有站台上无柱，雨棚覆盖面积约7万平方米。雨棚上弦最高处与轨顶距离15米，最低处为6米。雨棚表面采用全彩色钢板吊顶，股道上方4米宽透空不封顶，使得站台视野宽阔，塑造出轻盈、通透、飘逸的交通建筑新形象，实现了力与美的结合。
组织结构
北京站隶属北京铁路局。行政设7个科室：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科；生产机构设置：电算统计室；党群设3个部门：党委、工会、团委。下设6个生产车间：客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。
服务系统
基本服务
1、引导服务 旅客候车、检票及上车区域内配有先进的LED发光二级管电子引导揭示系统，各种大型灯箱、标牌，软卧旅客有专人带队引导进站。母婴候车区有专人引导优先进站。[2]
2、文化服务 站内设有报刊亭、新华书店、适时播放背景音乐。候车室有各类中外文杂志，免费阅览。
3、饮水服务 候车室设有饮水处，免费为旅客提供开水。
4、亲情服务 一楼大厅设有036敬老助残标准岗，备有轮椅、担架、输液架，这里设专人帮助重点旅客优先进站上车，为旅客提供亲情服务。
5、重点服务 候车室内设有母婴候车区，对重点旅客实行专人服务，送到坐位、服务到位，优先进站。
6、客运职工推行首问负责制 工作人员遇到每一位旅客的询问都应不支、不推、不敷衍。
7、双语服务 国际、软席候车室、中央检票厅等重点部位开展英语服务，其它服务班组根据需要推行哑语服务。
8、便民服务 候车室服务台备有服务箱，内有针线，向导签、各式改锥、扳手、钳子等小五金工具，为旅客免费提供帮助。
9、广播服务 车站配有全路最先进的自动广播系统，根据需要分别采用汉、英、俄、朝等语种向旅客提供广播服务。
10、问询服务车站配有2条中继线的自动电话查询系统，北京站问讯电话：010-51019999，可同时支持60路市电接入，负责解答有关旅客运输，列车运行，车站服务等方面的问询服务。
北京站客运车间四大服务标准及三大服务体系：为提高服务质量，北京站客运车间先后推出了四大服务标准和三大服务体系。
四大服务标准
1、服务神态自然大方：着装统一，佩带胸卡，站姿坐姿端正。
2、服务用语文明礼貌：使用普通话、使用十字文明用语
3、服务手势准确规范：首问负责、手势准确到位。
4、服务音量悦耳清晰：与旅客用中音讲话，在环境比较嘈杂的情况下保证旅客能够听清楚即可，不能与旅客大声叫喊和训斥。
三大服务系列
1、活泼的文化服务
（1）在国际、软席候车室设有多语种报刊杂志等，为旅客提供阅览服务。
（2）软席候车室播放轻音乐，中外名曲或名家名段，节假日播放对口音乐。
（3）在客流允许的情况下，对旅客实行点歌服务。
（4）在各候车室的重点区墙壁上张贴儿童卡通贴画，活跃候车环境，满足小旅客的需求。
2、及时的信息服务
（1）广播找人服务
（2）列车晚点信息服务
（3）列车晚点道歉服务
（4）电话问询服务：两部电话全天候为旅客解答问询，人工解答时做到铃响三声必须接听电话，并要态度和蔼，解答耐心。
（5）广播室每天早6点30至7点转播中央人民广播电台新闻联播节目。
（6）广播室每天上午9点至10点30分为旅客播送点歌节目。
（7）各候车室服务台备有报点簿，在列车检票前20分钟为旅客宣传报点。
3、排忧的特需服务
双语服务：
（1）英语服务：国际候车室全面落实英语服务，中央检票厅普及英语服务，全车间推广英语服务。
（2）国语服务：亲切和蔼，语言文明。
引导服务：
（1）软席旅客单独引导进站上车
（2）重点旅客优先引导进站上车
（3）大队放行有序引导进站上车
轮椅服务：
在一楼大厅设电动轮椅，免费送重点旅客进站上车。
重点服务：
(1)在重点区增设儿童床
(2)在各检票口设行李车,为重点旅客送行李上车.
(3)为重点旅客提供送水服务
(4)在各候车室服务台设旅客服务箱等。
北京火车站
票务简介
北京火车站北京站各窗口均发售10日内去往全国各地车票和3-20日内异地车票、返程车票。当日本站始发各线车票，从19时起预售第二、三日剩余软硬卧、座各线快车票
1. 车站西侧售票大厅内26个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。
2. 车站西侧售票厅门外的西侧设有10个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。
3. 出站口东侧设有4个售票窗口，82、83、84、85号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。
4. 出站口西侧的8个售票窗口在发售10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票，及10日内临时旅客列车车票的同时，为旅客办理中转签字加快业务。
5 售票厅内25、26号窗口为退票窗口，需要办理退票手续的旅客，请您在开车前办理。
6. 车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便天津短途旅客购买车票。
7. 此外售票厅内厅还为旅客开辟了和谐号专售区，为旅客发售20日内和谐号列车一等、二等软座，软卧票和3-20日内异地车票、返程车票，同时发售10日内临客车票。
交通状况
北京站：24路 地铁2号线内环 地铁2号线外环
北京站东：9路 10路 20路 25路 29路 39路 52路 59路 122路 403路 420路 434路 637路 638路 639路 640路 703路 706路 713路 739路 744路 808路 848路 859路 938路 957路 203路夜班车 204路夜班车内环 204路夜班车外环 209路夜班车 848路区间车 848路支线 938路空调车 938路支5 957路快车 957路快车1 南菜园←→北京站东专线
北京站西：703路 729路 739路 744路 808路 821路 848路 103路电车 104路电车 104路快车 208路夜班车 209路夜班车 211路夜班车 703路区间车 848路区间车 848路支线
北京站东街：20路
北京站口北：24路 713路
北京站口东：1路 4路 37路 52路 120路 126路 420路 706路 728路 739路 744路 802路 205路夜班车 208路夜班车 728路(刘) 特1路 特2路
北京站口西：10路 20路 59路 728路 203路夜班车 204路夜班车外环 205路夜班车 728路(刘)
北京站前街：9路 24路 122路 403路 420路 637路 638路 639路 640路 703路 706路 713路 729路 739路 744路 808路 848路 859路 938路支10 204路夜班车内环 703路区间车 848路区间车 848路支线 938路支4 938路支6 938路支7 938路支8 938路支9 938路支线 特2路
北京站西街西口：29路 434路 713路 957路 104路电车 104路快车 204路夜班车内环 204路夜班车外环 208路夜班车 209路夜班车 211路夜班车 957路快车 957路快车1
所获荣誉
北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。新站建站至今，北京站累计运送旅客14.2亿人次；办理行包3.13亿件；完成运营收入285.6亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。
2005年底，无一般行车事故2288天，无险性事故8388天，无重大、大事故12665天，无工伤死亡6616天，无重伤4574天，无轻伤3384天，实现连续第六个安全年，创历史最好成绩。
45年间，共获全国、铁道部、北京市授予"全国红旗车站"、"全国创建文明行业活动先进单位"、"全国用户服务满意单位"、"全路文明车站"、"首都文明单位"、"北京市卫生红旗单位"等104个荣誉称号。
2000年8月，被铁道部命名为全路"品牌车站"。
2005年1月1日北京站通过了ISO9000国际质量管理体系认证。
