兰州轨道交通（中国甘肃兰州市城市轨道交通系统）
2023-08-25 00:36:51未知 作者:无限魅力物联网
兰州轨道交通（Lanzhou Rail Transit）是指服务于中国甘肃省兰州市的城市轨道交通系统，其首条线路兰州轨道交通1号线于2019年6月23日开通试运营。
截至2020年11月，兰州轨道交通共开通1条线路，线路总长25.9千米，共设车站20座。
截至2020年11月，兰州轨道交通共有1条线路在建，即兰州轨道交通2号线（一期），在建里程9.4千米，在建车站数量8座。
截至2021年5月6日，兰州轨道交通最高日客运量为2021年5月1日的31.78万人次。
中文名兰州轨道交通
Lanzhou Rail Transit
轨道类型
地铁系统
中国甘肃省兰州市
1条（截至2019年6月）
20座（截至2019年6月）
26.98
报站语言普通话、英语
《兰州市城市轨道交通管理办法》
兰州市轨道交通有限公司
25.9km（截至2019年6月）
31.78万人次（2021年5月1日）
6415万人次（2021年）
2至7元
历史沿革
1979年，兰州市在国家批准实施的兰州市第二版总体规划中提出建设轨道交通项目。
自2000年以来，历届甘肃省委、省政府和兰州市委、市政府高度重视轨道交通建设的前期准备和基础研究工作，曾先后三次委托不同的设计单位编制《兰州市城市轨道交通线网规划》。
2008年1月，上海市政设计院和中铁第一勘察设计院分别编制《兰州市城市轨道交通线网规划》和《兰州市城市轨道交通近期建设规划》。8月，由甘肃市政府市长任组长的“兰州市轨道交通前期工作领导小组”成立，下设办公室，专门负责轨道交通项目的前期推进和建设筹备工作。
2009年2月，《兰州市城市轨道交通近期建设规划》由甘肃省发改委以《关于上报兰州市城市快速轨道交通建设规划的请示》(甘发改交运[2009]119号)呈报国家发改委。3月，通过招标确定西北市政设计研究院为《兰州市城市轨道交通线网规划》编制单位，中铁第一勘察设计院为《兰州市城市轨道交通建设规划》编制单位。
2010年3月，中国国家发改委有关领导在兰州调研甘肃省铁路规划和建设情况时，重点考察了兰州市城市轨道交通规划建设情况，并对调整和优化轨道交通线网和建设方案提出了具体要求；5月2日，国务院办公厅《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》明确提出“适时启动兰州市城市轨道交通建设”，为兰州加快城市轨道交通建设提供了新的政策机遇；7月31日，中铁第一勘察设计院编制完成了《兰州市城市轨道交通线网规划》；9月6日，兰州市人民政府批复了《兰州市城市轨道交通线网规划》(兰政函字[2010]156号)；9月，兰州市人民政府向国家相关部委上报了《关于恳请批准兰州市城市轨道交通建设规划的请示》。至此，兰州市城市轨道交通项目正式上报国家有关部委进行审批；11月16日，国家发改委对《兰州市城市轨道交通建设规划》进行了评估。
兰州轨道交通5号线一期工程项目站点图2011年1月25日，兰州市轨道交通建设管理办公室成立；4月15日，国家住建部对《兰州市城市轨道交通建设规划》进行了评审；4月27日，国家环保部对《兰州市城市轨道交通线网规划及建设规划环境影响报告书》进行了审查；7月11日，成立了以市委、市政府主要领导为组长和指挥长的领导小组和指挥部。市委市政府出台了《关于加快轨道交通建设的若干意见》(兰发[2011]122号)；10月10日，兰州市轨道交通有限责任公司注册成立。
2012年6月9日，经中国国务院批准，国家发改委以《关于印发兰州市城市轨道交通近期建设规划（2011-2020年）的通知》（发改基础[2012]11636号）正式批复了兰州市轨道交通建设规划；7月9日，兰州市轨道交通试验段开工奠基仪式在1号线世纪大道站举行。[6]
2013年4月1日，“金城一号”盾构机于世纪大道站下井组装；6月3日，“金城一号”开始世纪大道-迎门滩区间右线掘进；8月7日，甘肃省发展和改革委员会以甘发改交运[2013]1354号文件批复了《兰州市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》；9月18日，轨道交通试验段（世纪大道-迎门滩区间）右线区间全线贯通，世纪大道站正式封顶；12月31日，轨道交通试验段（世纪大道-迎门滩区间）左线区间全线贯通，实现试验段双线贯通。
2014年2月23日，兰州轨道交通有限公司正式对外公布兰州轨道交通形象标识。标志着兰州轨道交通有了专属的代表性元素符号；3月28日，兰州轨道交通1号线一期工程全线开工；11月1日，我国首条下穿黄河地铁隧道工程--兰州市轨道交通1号线一期工程迎门滩至马滩区间开始施工。[4][5]
2016年5月14日，兰州市轨道交通2号线正式开工；10月23日，兰州地铁1号线首列车辆运抵兰州；11月17日，兰州轨道交通4号线开始招标；12月7日，兰州轨道交通3号线开始招标。
兰州轨道交通2017年11月16日，兰州轨道交通1号线一期工程全线隧道实现“洞通”；12月3日，兰州轨道交通1号线全线短轨通。
2018年12月26日，兰州轨道交通1号线东六站试运行；12月30日，兰州轨道交通1号线一期工程全线综合联调联试工作正式启动。
2019年3月8日，兰州轨道交通1号线一期工程完成全线综合联调联试工作；6月18日，兰州市轨道交通1号线一期工程顺利通过初期运营前安全评估专家评审，正式获得批复；6月23日，兰州轨道交通1号线一期工程开通试运营，首日客流量达22.62万人次。
2020年9月28日，兰州地铁1号线省政府站将开通试运营。
2021年10月30日，兰州轨道交通1号线启用新运行图。
运营情况
运营线路
线路 | 起止站点 | 站数（座）里程（千米）车辆编组标志色开通时间 | ||||
兰州轨道交通1号线 | 陈官营站-东岗站 | 2025.96A蓝色2019.6.23 | ||||
运营时间
据2022年1月兰州轨道交通官网显示，兰州轨道交通线网各线路首末站点的首末班车时刻如下：
序号 | 线路名称 | 发站首班车末班车发站首班车末班车 | |||||
1 | 兰州轨道交通1号线 | 东岗站6:3022:30陈官营站6:3022:30 | |||||
客运流量
截至2019年6月24日，兰州轨道交通最高日客运量为2019年6月23日的22.62万人次。
截至2020年10月31日，兰州轨道交通最高日客运量为2020年10月1日的30.12万人次。
2020年，兰州轨道交通客运量为5248.1万人次，列车运行图兑现率为99.99%，正点率99.99%。
2021年，兰州轨道交通客运量为6415万人次，客运周转量59013.0万人次公里，列车运行图兑现率为为99.99%，正点率99.99%。
管理规章
规章 | 使用时间 |
《兰州市城市轨道交通管理办法》 | 2019年5月31日 |
《兰州轨道交通乘客须知》 | 2019年6月28日 |
设备设施
车辆设施
兰州轨道交通1号线列车总长139.98米，车体最大宽度3.09米，高3.8米，每列坐席330人，定员荷载1860人，最大荷载2460人，每列编组由4辆动车和2辆拖车组成，最高运行速度为每小时80千米。
兰州轨道交通1号线列车首次在轨道交通客车领域使用防风沙技术，更适合兰州的自然环境。车体由国际最流行的A型铝合金车体构成，使用寿命为35年。车体结构通过了中国国内最高等级、符合欧洲标准的撞击吸能测试。同时，列车还具有专业监测系统和振动监测系统，随时监测列车的行驶情况。在舒适度方面，兰州轨道交通1号线列车采用了能够多等级调节的空调装置。为了减少噪音污染，通过对车辆噪声源区域进行特殊处理，保证了车辆行驶过程中车内的安静与稳定。
出入口标准兰州轨道交通1号线的空调系统的送风口位置位于车厢两侧的下部，调整送风的柔和度，送风口上部的座椅采用了热量传递快、保温效果明显的新型材料。
运行系统
兰州轨道交通1号线设有东岗车辆段、陈官营停车场，在兰州西站北广场站附近设共用控制中心1座（与兰州轨道交通2号线共享），在兰州西站北广场站、东方红广场站附近设主变电所2座。
兰州轨道交通1号线车站公共区通风降温系统是由直接蒸发冷却机组设备进行温湿度调控，同时，全高站台门采用开式系统，可有效地与外界交换空气，达到“新风”“降温”的效果。该系统还具备系统安装成本低，不需单独建机房、节约占地面积，运行噪音低，运行成本低等优势。
乘车引导
导引标识
兰州轨道交通在距离各车站外均设有灰蓝色并引用地铁标志的站外导向标志牌，车站每个出入口均为该线路标志色，出口处均有地铁位置标志、车站位置标志。
出入口造型提取了中山桥钢结构的外观元素，底座配以厚重的石材，显得坚固耐用；两侧区域用夹胶钢化玻璃，在坚固耐用的同时，兼顾了采光，与内部装饰材料对光线的折射巧妙结合，尽可能将地面自然光引入并延伸到建筑深处，体现了节能环保的要求。
票务指南
车票价格
兰州轨道交通1号线起步价2元，起步里程4千米（含4千米）。晋级里程为"4、4、6、6、8、8"，即3元可乘坐8千米、4元12千米、5元18千米、6元24千米、7元32千米、8元40千米，40千米以上每加1元可乘8千米。
车票种类
截至2022年1月，兰州轨道交通支持支付宝乘车码乘车、购票乘车、乘车卡乘车等多种方式。
（一）单程票：乘客可以在轨道交通车站站厅内自动售票机（TVM）处购买，且在当日运营时间内有效；乘客只能在购票车站进站，乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。
（二）免费单程票：针对票务政策优惠规定中特殊人群和轨道交通公安人员持有效证件在车站客服中心按规定发售免费单程票后乘车，且在当日运营时间内有效。乘客仅在领取车站进站，出站时由闸机回收。
（三）预制单程票：经过编码分拣机预先赋值的单程票，乘客可在客服中心或临时客服中心处购买，可在任一车站进站，乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。
（四）应急纸票：AFC设备故障、大客流等情况下作应急备用的纸质车票，乘客可在客服中心或临时客服中心处购买，在购买车站边门处进站，乘坐车费以内的车程，从边门出站，出站时由车站工作人员回收。
（五）纪念卡：根据重大节日或有纪念意义的活动，有计划发行的车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念卡售出后概不退换，需在规定的有效期内使用，车票不回收、不挂失、不退卡。
（六）计次卡：发行时限定使用次数，在有效期内限单人使用，车票不回收、不挂失、不退卡。
（七）计期票：在规定有效期内不限次数乘坐轨道交通，可从任一车站进站乘车，出闸时车票不回收。
（八）交通一卡通：由兰州轨道交通发行的具有互联互通标识的车票，包括标准卡和特殊优惠卡（含敬老卡、老年卡、学生卡及爱心卡），其购买及使用按发行公告为准。
（九）多元化车票：带有闪付标识的银联贷记卡及与兰州轨道交通合作的部分银行借记卡，以及移动设备卡（承载带有闪付标识的银联标准金融IC卡信息的手机等移动设备，如使用了实体卡为带有闪付标识的银联标准金融IC卡的Apple pay、Samsung pay、HCE、华为pay、小米pay等云闪付产品的手机）和二维码电子车票（兰州轨道APP、微信、支付宝、翼支付）。
交通联合卡优惠政策
（一）兰州市重点优抚对象凭《甘肃省优抚对象抚恤补助金领取证》，现役残疾军人、退役残疾军人、现役残疾武警及退役残疾武警凭《中华人民共和国残疾军人证》，伤残人民警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》，甘肃省一、二级残疾人和全国视力一、二级残疾人凭二代《残疾证》办理爱心卡后免费刷卡进站乘车，不可凭纸质证件进出边门。以上证件如属于非兰州地区颁发的可凭有效证件由边门登记后免费进站乘车。
（二）现役军人和国家综合性消防救援队伍人员凭相关有效证件在边门登记后免费乘坐轨道交通。
（三）学龄在18周岁以下的兰州市中小学生可办理学生卡后享受5折扣值优惠。
（四）60-69周岁的老年人（无户籍限制），可办理老年卡后享受5折扣值优惠。70周岁及以上的老年人（无户籍限制），可办理敬老卡后在工作日非高峰时间段和节假日免费乘坐轨道交通。高峰时段（早高峰7:00-9:00，晚高峰：17:00-19:00）持敬老卡乘客按老年卡收费标准计费。
（五）一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车，超过一名的，按超过人数购票。
（六）持标准卡的乘客，享受9.5折扣值优惠。
文化特色
形象标识
兰州轨道交通形象标识以渐变的蓝色圆形为背景，是汉字“兰”的变形，将飞驰的列车造型、地铁轨道形态与“兰”字有机结合。将“兰”的上半部分抽象为飞驰的列车造型，下半部分透视变化为地铁轨道形态，布设于“圆”形的轨道交通隧道里。
建设规划
在建线路
线路 | 起止站点 | 车站数（座）里程（千米）车辆编组标志色预计开通时间 | ||||
兰州轨道交通2号线一期 | 东方红广场站-雁北路站 | 99.46A天蓝色2022年 | ||||
总体规划
兰州轨道交通2012年6月，国家发展改革委批准了《兰州市城市轨道交通近期建设规划（2011～2020年）》。
规划中明确：依据兰州城市总体规划和综合交通规划，兰州市远景规划城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约207千米，核心区线网密度0.83千米/平方千米，中心城区线网密度0.34千米/平方千米。线网中，1、2、3号线为中心城区线，1号线是市区东西向骨干线路，横贯中心城区，连接城市核心区和副中心，加强西固、安宁、七里河、城关四区的联系，衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点；2号线是市区东西向的第二条骨干线路，加强安宁、七里河、城关、雁滩组团之间的联系；3号线是沟通城关区黄河两岸的线路，强化城关、盐场堡、雁滩、和平组团的联系。4、5、6号线分别为中川线、榆中线和青什线3条市域线，加强中心城区与外围组团之间的联系。预计2020年，兰州市区公共交通出行占全方式出行量的40%，轨道交通占公共交通出行量的15～20%。
价值意义
兰州轨道交通的开通，使兰州步入“地铁时代”，将有效缓解兰州市地面交通压力，改善城市交通秩序，为群众提供更为方便的生活环境，同时也提升了兰州市的品位和形象，对经济发展具有一定的带动作用。[1]（新华网评）
