­　　网易体育6月6日报道：

­　　北京时间6月6日消息，F1是付费车手盛行的舞台，国际汽联主席托德曾吐槽付费车手太多了，不过如果这些车手一旦资金链断裂就要经历下岗的遭遇，如今马诺车队的印尼车手哈亚托正面临赞助资金缺乏的困境，难以保住自己的F1席位。

­　　今年2月份马诺车队宣布印尼车手哈亚托出任正式车手，其外貌酷似陈冠希，征战2016赛季，哈亚托也成为首位出战F1正赛的印尼车手，而哈亚托之所以能敲开F1的大门，根据英国媒体报道，哈亚托带来了至少1000万英镑的赞助费用，在他身后支持他的是印尼国家石油公司。

­　　然而本赛季仅仅结束6站大奖赛，哈亚托的赞助资金就出了问题，哈亚托的母亲佩妮瓦蒂日承认如果想跑完2016赛季就要足够资金支撑，而目前还在寻找赞助商来支付剩余的款项850万美元。

­　　哈亚托的母亲接受印尼媒体采访时说道：“我们全力以赴寻找赞助商，实际上已经过了马诺车队给出的最后期限，但车队同意再给一些时间，他们别的要求都没有，惟一要的就是资金。”

­　　而哈亚托本人接受采访时也表示，团队正努力保证他不会在赛季结束前失去马诺的正赛席位，自己希望可以征战整个赛季，“有传闻我只能在马诺跑半个赛季，但我的团队正在努力，而我将精力放在工作上。”

­　　这就是所有付费车手需要面对的问题，而如果哈亚托迟迟无法提供赞助资金，他失去车手只是时间的问题。有传闻曾效力过路特斯车队的马尔多纳多会取代哈亚托的位置，马尔多纳多也是F1的付费车手，委内瑞拉国家石油公司曾帮助他出战F1，不过马诺车队的预备车手亚历山大-罗西也可能赢得这个车手席位，这位美国车手还出战印地赛车。