中国东风着陆场位于第三大沙漠巴丹吉林沙漠腹地不仅地形复杂，且气候异常多变，容易出现龙卷风，沙尘暴的极端天气。东风着陆场是四子王旗的备用着陆场，因其环境复杂，对空中和地面搜索回收分队是一次极大的考验，比如，直升机如何降落、车辆如何行驶、如何回收等，可进一步检验我国航天回收搜救系统的能力，其实践意义非常大。

2021年6月16日，中国载人航天工程办公室主任助理季启明在新闻发布会上介绍神舟十二号载人飞行任务说：将首次检验东风着陆场的搜索回收能力。着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。

中国东风着陆场

巴丹吉林和戈壁带

着陆场区

地形复杂，气候异常多变

地理位置

中国东风着陆场位于第三大沙漠巴丹吉林沙漠腹地，沙漠、戈壁、山地、湖泊。因其环境复杂，对空中和地面搜索回收分队是一次极大的考验，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。

主要任务

执行对飞船进入稠密大气层时进行轨迹捕捉，跟踪和测量；搜索和营救航天员；对航天员出舱后，进行医监医保和医疗救助；搜索和回收着陆后的返回舱；以及对返回舱内的对象进行处置等任务。[4]

长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱在东风着陆场返回。搭载返回舱的主要目的是验证返回舱的气动外形设计，获取气动力和气动热等相关数据，为新一代飞船研制积累实验数据。为了更好地检验返回舱，需要在返回段设置出最复杂的气动环境和着陆环境进行试验。[2]在返回舱着陆的过程中，由于它会受到风速等气象因素影响而改变轨迹，所以增加了飞船着陆点的不确定性，使着陆范围扩大。目前设定的返回舱着陆区域范围为2万多平方公里。“虽然增加了测控回收难度但却能获得更为珍贵、真实的实验数据。”卞韩城说，为了满足这样的返回方式，需要有一个广阔的着陆场空间。